I-28

I-28
Banderas
Historial
Astillero	Kōbe
Clase	Tipo B1
Tipo	Submarino
Operador	Armada Imperial Japonesa y Armada de los Estados Unidos
Autorizado	1939
Iniciado	25 de septiembre de 1939
Botado	17 de diciembre de 1940​​
Asignado	6 de febrero de 1942
Destino	Hundido el 17 de mayo de 1942
Características generales
Desplazamiento	2.589 toneladas
Desplazamiento en inmersión	3.654 toneladas
Eslora	108,7 metros
Manga	9,3 metros
Calado	5,14 metros
Armamento	• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm • Dos cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión	• Dos motores diésel • Dos motores eléctricos • Dos hélices
Potencia	12.400 hp
Potencia en inmersión	2.000 hp
Velocidad	23,6 nudos
Velocidad en inmersión	8 nudos
Profundidad	100 metros
Autonomía	14.000 millas náuticas a 16 nudos
Tripulación	101 marineros y oficiales​
Aeronaves	Un hidroavión
Equipamiento aeronaves	Una catapulta, una grúa y un hangar

El I-28 (イ-28, ''I-28''^?) fue un submarino portaaviones del Tipo B1 de la Armada Imperial Japonesa que participó brevemente en la Segunda Guerra Mundial entre febrero y mayo de 1942.

Descripción

El I-28, con un desplazamiento de 2.600 t en superficie, tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desarrollando entonces una velocidad máxima de 8 nudos, con una autonomía de 96 millas náuticas a una velocidad reducida de 3 nudos. En superficie, su autonomía era de 14.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 16 nudos, desarrollando una velocidad máxima de 23,6 nudos. Trasportaba un hidroavión biplaza de reconocimiento Yokosuka E14Y conocido por los Aliados como Glen, almacenado en un hangar hidrodinámico en la base de la torre de la vela.

Historial

En la Segunda Guerra Mundial el I-28 tuvo una breve participación, pues resultó hundido apenas a los tres meses de entrar en servicio. La última comunicación se recibió el 16 de mayo de 1942 cuando se encontraba a 250 millas al NNE de Rabaul, indicando problemas con uno de los motores diésel. Al día siguiente, mientras navegaba a 12 nudos en superficie, el submarino estadounidense USS Tautog le lanzó dos torpedos, quedando deshabilitado por la explosión de uno de ellos. Joseph H. Willingham, el capitán del Tautog escribiría posteriormente en su informe que uno de los torpedos estalló tras sobrepasar al submarino, sin impactar en él pero dañando propulsión y tanques de lastre. Un nuevo torpedo lanzado desde el Tautog hundió al I-28 con toda su tripulación en la posición (6°30′N 152°00′E), 45 millas al sur de Truk.

Véase también

• Buques de la Armada Imperial Japonesa
• Otros submarinos del Tipo B1: I-15, I-17, I-19, I-21, I-23, I-25, I-26, I-27, I-29, I-30, I-31, I-32, I-33, I-34, I-35, I-36, I-37, I-38, I-39.

Referencias

Bibliografía

• Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. p. 101. ISBN 0-85177-3966. 
• Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. pp. 200-201. ISBN 0-85177-146-7. 
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 175. ISBN 0-87021-893-X. 
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2002-2009). «HIJMS Submarine I-28: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-28.» 
• Nishida, Hiroshi (2002). «B1 type 1st class submarines». Materials of IJN (en inglés). «Datos sobre todos los submarinos Tipo B1.»  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

• Datos: Q4386735